Безоблачное небо. Honda FCX Clarity

Японцы из Honda довели концепт FCX до уровня серийного автомобиля. При этом заявляют, что в их изделии под именем FCX Clarity («Ясность», «Прозрачность») использованы платформа и силовая установка на топливных элементах пятого поколения Honda V Flow fuel cell. Ну вот, у них уже пятого...

Не боги горшки...

Электромотор (134 л.с., 256 Нм) с планетарным реверс-редуктором размещается в FCX Clarity спереди поперечно и приводит передние колеса. Запас водорода в количестве 171 л или 5 кг хранится под давлением 350 атм в баке, тоже размещенном поперечно, но над задней осью. Для увеличения «вместимости» межколесного расстояния независимая подвеска задних колес выполнена по компактной схеме на двойных поперечных рычагах. Впрочем, как и передняя.

Блок топливных элементов с вертикальным потоком (водород и воздух движутся не как раньше, горизонтально, а сверху вниз, благодаря чему облегчается отвод воды) размещается в центральном тоннеле салона между передними креслами. Выработанную топливными элементами электроэнергию, рекуперируемую при замедлении и торможении автомобиля, накапливают плоские литий-ионные батареи. Но позвольте, все это было еще на концепте FCX 2006 года! Что же изменилось?

Высоту блока топливных элементов удалось уменьшить на 17%. Газы теперь движутся по волнообразным траекториям, образуя турбулентные потоки, и топливные элементы работают на 10% эффективнее. Это позволило уменьшить их блок в длину на 20% и снизить его массу на 30%, что положительно сказалось на понижении центра тяжести, управляемости и устойчивости автомобиля. А заодно салон, рассчитанный на четырех человек, стал просторнее. Вдобавок батарея теперь лучше прогревается и может запускаться при температурах не -20, а -30оС!

Полная масса FCX Clarity с кузовом из стали, несмотря на вытянувшийся на десяток сантиметров передок для размещения в нем зоны программируемой деформации, снизилась по сравнению с концептом с 1680 до 1625 кг. При базе 2799 мм габариты машины — 4835х1845х1470 мм.

Автономный полет


И еще кое-что важное изменилось. У автомобиля появились бамперы! В частности, из-за переднего пришлось отказаться от единой световой фары-полосы, как у Honda Сivic с кузовом хэтчбек. Задний красный фонарь-полоса тоже пострадал — в нем проделали застекленную амбразуру для обеспечения заднего обзора. В целях улучшения аэродинамики корму FCX Clarity приподняли и слегка передвинули стойки ветрового стекла.

Автомобиль получил мощную шумоизоляцию — силовой агрегат теперь почти не слышно. «Гражданский» облик придали передней панели, в которой тоже ощущаются «космические» мотивы интерьера Civic. Любопытно, что внутренняя обивка салона, как и на концептуальной Honda FCX, выполнена из кукурузного волокна (чтобы не тратить «вредные» углеводороды на выработку синтетических тканей). На передней панели необычен центральный круглый прибор, меняющий цвет в зависимости от запаса хода. Honda FCX Clarity стартует с места до сотни за 10 с, разгоняется до 160 км/ч и при умеренном газе способна проехать на баллоне водорода 432 км. При этом в переводе на язык двигателей внутреннего сгорания средний расход «топлива» составит всего 3 л на 100 км.

Большая прогулка?

Разумеется, продвинутый автомобиль получил самое современное оборудование. Например, радарный круиз-контроль, активирующий тормоза для предупреждения наездов, рулевую систему без механической связи (shift-by-wire) с электроусилителем. А климат-контроль в FCX Clarity для экономии электроэнергии (салон-то большой!) осуществляется... через вентилируемо-обогреваемую перфорированную поверхность сидений! Есть и навигация с указанием водородных заправок. Только вот беда — их в районе Лос-Анджелеса только пять.

Так что Honda возлагает надежды на компактные заправки, производящие водород для автомобиля из природного газа, а заодно электроэнергию, воду и тепло для дома. Комплекс из такой станции и Honda FCX Clarity по сравнению с обычным домом и автомобилем с ДВС снизит выбросы в атмосферу СО2 на 30% и стоимость электроэнергии на 50%.

С лета 2008 года Honda FCX Clarity будут предлагать всем желающим в Калифорнии в лизинг на три года c выплатой $600 в месяц.

Место для вашей рекламы: электронные сигареты киев, цена, 100% сходство. Где бы вы купили Samsung S8000 Jet? яндекс поиск на сайте силовые скамьи тренажеры