C4 начал дребезжать и скрипеть

Мне осталась 1000 км до очередного планового ТО. На самом деле, мнения относительно того, когда именно его проходить - в 15 или 20 тысяч - разнятся. Дело в том, что во всем мире второе ТО у С4 - это ТО 20 000, но в России решили перестраховаться. Мне на сервисе сказали: «если ездишь по городу - приезжай в 15 000, если же много по трассам - в 20 000».

Я, скорее всего, поеду в 15 000. И дело даже не в том, что львиная доля пробега - это город, просто накопилось несколько дел проблемок, которые я хотел бы заодно устранить.

Все они могли бы подождать, кроме одной - у меня стала жутко скрипеть и дребезжать водительская дверь. Поначалу, все решалось банальным прибавлением громкости магнитолы, но теперь так легко уже не отделаться. Пока машина не прогрелась скрипы такие противные, что я не выдерживаю и еду с силой уперевшись локтем левой руки в обивку двери. При таком раскладе деваться ей некуда, и она молчит. Теперь я с ностальгией вспоминаю, как тихо было в машине раньше, пока не начало «скрипеть потертое седло». В общем, это главная причина, почему я хочу приехать на ТО раньше. Возможно, таким образом французы обеспечивают исправное посещение техцентров - волей-неволей поедешь, если ты не глухой.

Конечно, можно заморочиться и починить все самому, но, во-первых, у меня нет гаража, а погода, как-то не располагает. А, во-вторых, зачем самому мучиться, если машина на гарантии?

Следующий вопрос к сервисменам - это водительское сиденье. В последнее время, чтобы откинуть его и пропустить назад пассажиров, приходится сперва надавить на спинку, иначе механизм не срабатывает.

Была еще проблема с вибрацией руля при торможении, но, когда я переобулся в другие диски и шины, вибрация прошла, так что, похоже, дело в дисках, а не в тормозах.

Из проблем, тьфу-тьфу-тьфу, все. Остается еще две вещи, которые я бы хотел сделать одновременно с ТО. Первая - поменять, наконец, поврежденные полгода назад в небольшом ДТП фару и молдинг на бампере. Напомню, у фары сломано одно крепление, а царапину на молдинге, можно разглядеть, разве что, в лупу. Но, так как страховая по КАСКО дала направление на ремонт, грех этим не воспользоваться.

Ну, а вторая вещь, которую я хочу сделать - это открыть на магнитоле вход AUX для внешних устройств. Просто имея в семье два iPod как-то обидно, что к машине их подключить нельзя. Я знаю, что есть FM-передатчики, но с них звук идет с помехами. К тому же, плееры у нас с женой разных поколений и входы у них разные, так что через AUX подсоединить будет проще.

Вот и все, что я хочу от ТО. Само оно будет стоит почти 4000 р. + примерно 2000 р. за переходник для магнитолы и работу для подключения iPod. Так что, как только пробег дойдет до нужной цифры, а мой банковский счет оклемается после новогодних праздников, поеду на сервис, ну и, естественно, потом отчитаюсь, как все прошло. Я уже наслышен о разных проблемах с сервисменами Citroen, надеюсь мне повезет больше. По крайней мере, на первом ТО все прошло хорошо.

Место для вашей рекламы: Инструкция по ликвидации ИП скачать Аську на телефон nokia. программы для Blackberry Storm2 9550, широкие возможности подбора. Добровольное мед, страхование, дмс страхование стоимость.